З гісторыі судаходства на Нёмане. Частка 3. Век жалеза і пары
Для нас, якія жывуць на берагах Нёмана ў ХХІ стагоддзі, вялікая рака ўспрымаецца найперш як упрыгажэнне Гродзеншчыны. Эканамічнае ж значэнне ракі не асабліва значнае, тым больш ніхто не ўспрымае яе як транспартную артэрыю. Хаця апошнім часам усё часцей гучаць размовы пра адраджэнне судаходства найперш у турыстычных мэтах, паколькі Нёман шчыльна звязвае нас з Літвой, а праз Аўгустоўскі канал — і з Польшчай. Таму варта пагаварыць аб добра прызабытых сёння традыцыях нёманскага судаходства.
З гісторыі судаходства на Нёмане. Частка 2. Цяжкая праца плытагонаў
Для нас, якія жывуць на берагах Нёмана ў ХХІ стагоддзі, вялікая рака ўспрымаецца найперш як упрыгажэнне Гродзеншчыны.
З гісторыі судаходства на Нёмане. Частка I. Пра віціннікаў і пра віціны
Для нас, якія жывуць на берагах Нёмана ў ХХІ стагоддзі, вялікая рака ўспрымаецца найперш як упрыгажэнне Гродзеншчыны. Эканамічнае ж значэнне ракі не асабліва значнае, тым больш ніхто не ўспрымае яе як транспартную артэрыю. Хаця апошнім часам усё часцей гучаць размовы пра адраджэнне судаходства найперш у турыстычных мэтах, паколькі Нёман шчыльна звязвае нас з Літвой, а праз Аўгустоўскі канал — і з Польшчай. Таму варта пагаварыць аб добра прызабытых сёння традыцыях нёманскага судаходства.
Сто гадоў з электрычнай лямпачкай, альбо Як у Гродне хацелi пусцiць трамвай
У самым канцы мінулага 2012 года Гродна мог бы адзначыць маленькі, аднак вельмі важны юбілей. Юбілей... лямпачкі. Сто гадоў таму ў дамах гродзенцаў запалілася электрычнае святло. Газавая (керосиновая) лямпа з таго часу ўжо адыходзiла ў мінулае.