Нужен ли «Азоту» инвестор: где химическому гиганту взять деньги на модернизацию
На прошлой неделе Москва предложила нашей стране реанимировать обсуждение общих проектов, один из которых — совместное предприятие «Гродно Азот» и крупного холдинга «ЕвроХим», сообщила газета «КоммерсантЪ». Мы решили разобраться, зачем же гродненскому «Азоту» так нужен иностранный инвестор.
«Две трети оборудования отработало срок службы». Почему Промнадзор рекомендует «Азоту» тратить больше денег на модернизацию
ОАО «Гродно Азот» нужно выделять значительные средства на обновление действующих производств, считают в Госпромнадзоре. Выяснилось, что почти две трети оборудования завода, за безопасностью работы которого ведет надзор этот контролирующий орган, отработало назначенный срок службы. Правда, специалисты уточняют: не стоит пугаться этой цифры и паниковать. Они никогда не допустят, чтобы на предприятии использовалось ненадежное оборудование. Однако его замена всё равно должна идти более быстрыми темпами.
Трассу М6 будет реконструировать «Белавтодор»
Генподрядчиком работ по модернизации трассы М6 Минск — Гродно — граница Республики Польша (Брузги) стал холдинг «Белавтодор». Всемирный банк отдал все пять контрактов белорусским предприятиям.
Белорусские банки выделят на модернизацию ТЭЦ-2 больше 10 миллионов евро
Финансировать реконструкцию оборудования на Гродненской ТЭЦ-2 будут банки «БелВЭБ» и «Внешэкономбанк». Общая сумма инвестпроекта — 10,7 миллиона евро.
В «Брузги» хотят вернуть пешеходов
В пункте пропуска «Брузги» снова смогут пропускать пешеходов, количество полос увеличится до пяти, а фуры будут оформляться не два часа, а 10–15 минут. Гродненская региональная таможня показала проект большой реконструкции в пятницу, 19 июня.