Главное преимущество в том, что кузов-фургон построен вокруг колонны автогидроподъемника, которая смонтирована на автомобильном шасси.
Пассажирский и технологический отсеки разделены перегородкой: в первом отсеке, где работает персонал, оборудован автономным дизельным отопителем, а общение с водительской кабиной ведется через переговорное устройство.
Внутреннее пространство организовали так, чтобы разместить необходимый инструмент. Подъемник легко управляется, а стрела вращается на 360 градусов. Кстати, техника максимально укомплектована системами безопасности. Сама люлька изготовлена из стекловолокна с полимерным изолятором на 1000 В.
– Для удобства работы есть два пульта управления – в корзине и на колонне. Рабочая высота подъема почти 15 метров, а время подъема корзины на рабочую высоту – 30 секунд, – рассказали в филиале. – Уникальный автомобиль создан на полноприводном шасси с учетом высокой проходимости, это важный фактор, учитывая специфику работы бригад.
Автовышка-автомастерская разработана и изготовлена, чтобы значительно облегчить повседневную работу энергетиков как на земле, так и на высоте.