Стали известны подробности одной из самых крупных аварий в истории Беларуси, в которой погибли 14 человек, в том числе двое детей — 14-летний мальчик и 13-летняя девочка.
Тяжелые травмы получили семь выживших пассажиров маршрутки, среди которых девочки 11 и 17 лет. Позже один из пострадавших — 51-летний мужчина — скончался в больнице. О расследовании уголовного дела корреспонденту БЕЛТА рассказал первый заместитель председателя Следственного комитета Олег Шандарович.
Кто виноват?
К уголовной ответственности по ч. 3 ст. 317 УК (нарушение ПДД и эксплуатации транспортного средства, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц) привлекли водителя филиала «Автомобильный парк №20» «Миноблавтотранса». Мужчина проработал там более 40 лет. Свою вину в инкриминируемом ему преступлении он признал полностью.
Кроме того в июне этого года в отношении одного из руководителей филиала «Автомобильный парк № 20» возбудили уголовное дело по ч. 2 ст. 428 УК (неисполнение должностным лицом своих служебных обязанностей, повлекшее по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия). Мужчина признал свою вину в полном объеме.
Что стало причиной аварии?
20 февраля этого года водитель самосвала «МАЗ» перевозил грузы. Мужчина знал о неисправности ходовой части транспортного средства, которая возникла задолго до происшествия. Она была связана с разрушением листа правой рессоры передней подвески. Это ослабило ее конструкцию, что запрещало эксплуатацию ТС. Разрешение на допуск к участию в дорожном движении большугруза истекло задолго до ДТП. На линию транспортное средство выпустили в неисправном виде без проверки его технического состояния.
Водитель от поездок не отказывался, а в течение рабочей смены сделал три рейса по перевозке груза.
Около 14.55 он делал четвертый рейс. Самосвал был загружен песком более чем на 20 тонн, что превышает установленную заводом массу перевозимого груза. Он ехал со скоростью 65-70 км/ч. Это привело к разрушению правой рессоры, из-за чего водитель грузовика потерял управление и выехал на встречную полосу, где столкнулся с микроавтобусом Citroen Jumper, который вез пассажиров по маршруту Смолевичи — Минск.
Было ли превышение скорости?
Ни водитель маршрутки, ни водитель «МАЗа» скоростной режим не нарушали. Вместе с тем при выборе скорости движения водитель должен руководствоваться не только знаками, которые ограничивают скорость, но и учитывать состояние транспортного средства, перевозимого груза, а также дорожные условия. В данном случае водитель грузовика разогнал несправное ТС с перегрузом практически до максимально разрешенной скорости на данном участке дороги.
О результатах проверки автопарка
В рамках расследования уголовного дела была проведена проверка «Автомобильного парка № 20». Выяснилось, что из 60 проверенных транспортных средств 42 эксплуатировались без разрешения на допуск к участию в дорожном движении. Еще 10 ТС допускались на линию без заключенного договора обязательного страхования.
Дорога не соответствует нормам
Автодорожная экспертиза установила, что покрытие проезжей части на участке в районе 9 км дороги Р69 Смолевичи — Смиловичи — Шацк, где произошло ДТП, на момент проведения экспертного осмотра не соответствует нормативным требованиям. Эта дорога активно используется для перевозки самосвалами грузов из двух карьеров, что приводит к ее быстрому износу. Ежедневно самосвалы делают около 550 рейсов.
Вез на 4 человека больше
Установлено также, что микроавтобус оборудован сиденьями, которые не соответствуют указанным категории и классу ТС, они используются для установки в автобусах другой категории. Также на момент ДТП ремни безопасности в салоне для пассажиров отсутствовали. Кроме того, водитель микроавтобуса перевозил 19 пассажиров, хотя предусмотрено только 15 мест.
Что теперь?
По уголовному делу потерпевшими признаны 34 человека. ОАО «Миноблавтотранс» и обвиняемому заявлены иски о возмещении морального вреда на сумму 2,37 миллиона рублей.
Кроме того в экономический суд Минской области направлены материалы по делу об административном правонарушении организацией, которой принадлежал участвовавший в ДТП микроавтобус, условий лицензируемой деятельности. По нему предусмотрено наказание в виде лишения деятельности на осуществление пассажирских перевозок.