Чтобы заработал прибор фотофиксации нарушений правил стоянки и остановки паркрайт, нужно уладить законодательные вопросы.
*Фото носит иллюстративный характер. Фото: yandex.by
— Прибор у нас есть и готов к использованию. Более того, мы заинтересованы в его применении, поскольку в ГАИ часто поступают жалобы о нарушениях правил парковки. Будем работать с устройством, но пока не все вопросы урегулированы, в частности законодательно не закреплены возможности привлекать водителей к ответственности.
Когда камера фотофиксации снимает нарушителя, ему потом приходит «письмо счастья». Согласен — оплачиваешь штраф, или же сумму взыщут с владельца автомобиля в судебном порядке. Аналогичная схема должна быть и в случае с паркрайтом, но эти вопросы пока не решены, — рассказал начальник УВД облисполкома Вадим Синявский во время пресс-конференции в пятницу, 9 февраля.
Как уже писала «Вечёрка», в базу аппарата уже внесены наиболее проблемные участки дорог — улицы Антонова (возле Центрального рынка), Карла Маркса (Дом связи), Горького, пешеходные переходы возле учебных заведений. «Красная» зона, где нельзя парковаться, постепенно расширяется. Паркрайт в автоматическом режиме фиксирует нарушения, данные направляют в Минск. Их обрабатывают и рассылают «письма счастья». В фотофиксаторе две камеры: одна снимает общую дорожную обстановку, вторая — регистрационные номера автомобилей нарушителей.
Во время движения патрульного автомобиля прибор будет видеть все машины, которые попадут в «красную» зону. Паркрайт отметит ошибку не сразу. Неправильно припаркованную машину вновь снимут через пять минут. Если авто по-прежнему стоит, будет засчитано нарушение. Напомним, в декабре прошлого года во время прямой линии начальник управления ГАИ УВД облисполкома Владимир Назарко сообщил, что паркрайт должен заработать уже в этом году.