Пешеходов и велосипедистов больше не будут разграничивать белой линией на тротуаре, поскольку это создавало конфликтные ситуации, рассказал во время прямой линии руководитель Гродненской ГАИ.
Фото: oblsport.grodno.by
По мнению начальника управления ГАИ УВД облисполкома Владимира Назарко, пешеходов и велосипедистов нужно разделять конструкциями (ограждением или газоном), как в Минске, при условии, если позволяет ширина тротуара. В новых микрорайонах это учитывается.
К слову, сейчас впервые в Беларуси разрабатывается технический кодекс установившейся практики «Велосипедная инфраструктура. Нормы проектирования». Документ принят в первом чтении. В нём пропишут, где делать велодорожки и велопарковки, какая инфраструктура должна быть создана, укажут геометрические параметры велодорожек и в каких случаях возможно передвижение машин и велосипедистов вместе по проезжей части.