Сколько денег гонщики тратят на поездки и выступления на соревнованиях, почему им удобнее выбраться на марафон в Польшу, чем в Гомель, и сколько за год проезжает на велосипеде лидер команды «ВелоГродно» Егор Просвирин, узнавал журналист «ВГ».
Заняли 6 место из 61 команды
— Раньше мы были, как банда батьки Махно, выступали кто во что горазд, — рассказал координатор спортивного клуба «ВелоГродно» Александр Милянтей. — Поэтому решили объединиться в одну команду, тем более что костяк уже был.
В нынешнем сезоне «ВелоГродно» принимал участие в «Марафонах Кресовых» в Восточной Польше и по итогам 15 этапов занял 6 место из 61 команды. По мнению Александра Милянтея, ездить в Польшу удобнее и выгоднее, чем на некоторые старты в Беларуси, потому что самый дальний выезд к соседям достигает всего 400 километров в одну сторону, тогда как до Гомеля — 600 километров. К тому же в Польше высок уровень организации соревнований.
«ВелоГродно» не является профессиональной командой, хоть в ней и выступают спортсмены. Некоторые ребята раньше занимались велоспортом, гонками по шоссе, другие же сели на велосипед уже в зрелом возрасте. Сейчас в основной состав входит 16 человек, которые выезжают практически на все старты.
Чтобы попасть в команду «ВелоГродно», необходимо вступить в общество и проехать не менее восьми гонок.
— Главное — иметь душевный порыв, желание ездить на соревнования, пахать и добиваться хороших результатов, — уверен Александр Милянтей.
Долго спорили о дизайне
Форма «ВелоГродно» выполнена в сине-жёлтых цветах. Посреди разместили изображение оленя святого Губерта оранжевого цвета, по сторонам — логотипы спонсоров. Признаются, что долго спорили по поводу дизайна и выбирали цветовую гамму. Экипировку шили в Польше. Майка и шорты обошлись каждому гонщику в 100 долларов.
Главной звездой «ВелоГродно» является Егор Просвирин, который в нынешнем сезоне на польских марафонах стал вторым в абсолютном зачёте. Парень показал на спидометре, что за 15 этапов накрутил почти 1400 километров, а вместе с тренировками за год проехал не меньше 6000 километров.
«ВелоГродно» ищет спонсора
Существование команды и успешное выступление как в Беларуси, так и за её пределами зависит от финансового положения. У «Вело Гродно» нет спонсора, который бы брал на себя львиную долю расходов, поэтому на марафоны ездят за свой счёт. Только за дорогу, проживание и на стартовые взносы каждый тратит 500 долларов в сезон. Если прибавить расходы на ремонт и обслуживание велосипедов, то сумма ощутимо увеличится.
Велосипедисты уверены, что смогут достойно представлять город и спонсоров на международной арене. Считают, что в ближайшие годы популярность маунтинбайка будет расти. Во-первых, это олимпийский вид спорта, во-вторых, Беларусь в 2019 году примет II Европейские игры. Нашей стране придётся выставить команду, поэтому у гродненских любителей есть шанс побороться за место в сборной и выступить как профессиональные гонщики.
Справка «ВГ»
Маунтинбайк — это спортивная дисциплина по езде на велосипеде вне дорог. Гродненская команда вступает в разновидности «кросс-кантри» — гонки по пересечённой местности с препятствиями по холмам, полям, лесам. Спортсмены используют велосипед с широкими покрышками и усиленную раму. С 1996 года кросс-кантри входит в программу летних Олимпийских игр.